卡車司機聯盟的一個多世紀以來，已經幫助數百萬工人實現“美國夢”。我們的成功證明了那些來到我們面前，誰站在一起，形成一個工會和勞工運動。這些工人爭取的權利和特權，今天大多數美國人想當然。如果沒有工會的團結，就沒有週末，沒有養老金，沒有醫療保險。
最好的方式來慶祝卡車司機的歷史是突出，改善美國家庭和社區的工作和生活標準的動作和事件。
學習過去的鬥爭和勝利，將有助於工會領導人，成員和非成員都明白卡車司機不僅勞動的歷史，但美國歷史上審查的卡車司機的真實的故事在 20世紀的貢獻。
聯盟的創始成員預見到卡車司機的增長和承諾，作為一個工人隨處可見的模型。他們開發出一種哲學，是作為真正的和重要的今天，因為它在1903年：
“讓每個成員完成自己的任務，他認為合適。讓我們把他的肩膀輪，攜手合作，帶來更好的效果，讓我們的行列內沒有不和諧的成員播種，並讓我們的敵人看到，這個卡車司機國家決心得到他們的公正獎勵，使他們的組織，因為它應該是 - 在全國規模最大，實力最強的工會，現在和以後。“
故事，照片，錄音和錄像，遵循不過去的輝煌歲月的半被遺忘的紀念品。他們紀念遊行，罷工，眼淚和過去的勝利，但他們也形成了一個傳統，力量和自豪的基礎，我們建立我們的未來。
北美工作的男子和婦女發揮了至關重要的作用在許多發生在過去 100年工業化，交通運輸和社會正義的巨大變化。他們的鬥爭和勝利的形比其他任何人的經濟，階級和社會發展的趨勢。
卡車司機的成員，他們的歷史，有很好的理由感到自豪。聯盟的故事，充滿了在20世紀的每一個重大的事件相關聯的參與，領導和勝利的例子。
1959年，卡車司機認識到需要制定全面的法律和政治聯盟的方案Landrum格里芬法案和其他反勞工法例通過後。
在工作場所的尊嚴並不僅僅來自良好的合約。它來自平等 - 卡車司機聯盟從一開始打的東西。
1964年1月15日，成為一個卡車司機的歷史紀念意義的一天，當第一次全國碩士運費協議在芝加哥簽署。這份合同將提供堅實的，標準化的保障和福利超過 450個，000人的道路及全國各地的地方搬運司機。
在戰爭時期，卡車司機一直響應號召，服務國內外。
工人要求承認工會，增加工資，縮短工作時間和工會的代表權“內部工人” - 在配送中心僱用的工人，但誰沒有驅動程序，如倉儲和裝卸灣工人。
1912年，查爾斯 W年輕的公司在費城的卡車司機駕車離開，不僅會改變聯盟的基礎上的使命，但將獲得在美國工業史上的一個地方。
1901年，沮喪和憤怒的司機聯結起來，形成與 1700的初始成員車隊車手國際聯盟（TDIU），。次年，一些成員打破了，形成一個對手組，卡車司機全國聯盟。
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