拜访“抵抗到底”——波鸿欧宝汽车厂•工会内的反对派
三, 02/02/2011 - 05:34 — wkf
作者：张平山
2010年10月12日，离开波鸿市的社会救济中心后，我们前往欧宝汽车厂附近。一路上天色阴沉。据说每年这种阴冷以及雨雪天气在德国会持续三个月，人们难以从事户外活动，只能呆在家中。有些人甚至因此得了抑郁症。将近傍晚5点时，我们拜访了欧宝汽车厂的GOG组织。GOG的意思是“抵抗到底”（或“反抗无止境”）。
图：欧宝GOG成员
接待我们的GOG成员中有四位工人。两位已退休的老工人（简称Ｗ和H）分别于1965年和1969年进欧宝厂工作，H于1973年加入GOG。另一位已离职工人M还是个诗人！他在欧宝厂工作了30年，于80年代加入该组织。他在生产车体部件的车间担任电工技师，负责维护汽车的电力系统。2004年欧宝汽车厂工人大罢工，资方答应给离职工人巨额补偿。H就是在争取到较大补偿后离办厂的。还有在职工人Y，他在欧宝厂有22年工龄，21年前加入GOG，担任了16年的职代会成员。目前欧宝厂工人的情况不佳。工人百分百实行“短时工作制”[1]，从今年6月开始，为期一年半。因此，如果可能拿到满意的高额补偿金，他也打算离厂。
还有两位成员并非工人，只是因为支持该组织而加入的。M是地理老师，无车无驾照，无汽车知识，两年前接触到这个组织后，便积极支持。J则是一位社会工作者。
对此，他们介绍说：GOG是自愿加入的开放组织，不采取会员制。不仅在职工人，而且已离职工人，以及其它关心欧宝工人的人士——包括律师、老师、学生等——都可以加入和支持。迄今已有4名非工人成员积极参加GOG组织的工作。
工会内反对派的斗争史
“抵抗到底”组织成立于1972年职代会的选举过程中。他们对原先的职代会选举结果不满。于是，这些“边缘人”——“三个臭皮匠”——就成立了这个组织（GOG），专门批评和监督工会和职代会工作。
其历史背景则是1968年开始的学生运动。那时候学生非常关心工人的工作环境和工作条件。很多学生毕业后没有走上专业生涯，而是进工厂和工人一起工作，了解工人的状况，这是GOG组织产生的基础。他们支持GOG的团结活动。其中有些学生是学法律的，掌握相关知识，给GOG组织提供很多法律支持。德国的《职代会组织法》是一套非常完备而又复杂的法律，因此在如何解释和运用法律方面，GOG都需要援助。组织的工作始于与一线工人展开交流，并且利用召开全体职工大会的机会，想方设法延长大会的时间，把GOG的意见作为一个重要话题公开来讲。1972年，GOG第一次参加欧宝厂的全厂职工代表大会，并赢得了5个（职代会）席位。1975年到1978年是发展的高潮，当时GOG赢得了35%的选票，12个席位。
沃尔夫冈（Wolfgum）当年参加这个小组时，就是大学生身份。很多人进入职代会后，就变成资方的代理，他却始终没变，而且很有亲和力。他自己参加职代会选举，有几千人选他，票数居第二位。
GOG数十年如一日地坚持出版自己的报纸（厂内通讯），向员工传达信息。这是它的主要工作之一。小组当中有2至3人直接参加编辑工作，每星期二傍晚5点至7点开周会，全体讨论本期要编辑的内容。报纸印出后，放在洗手间、食堂，在工休时间向工人散发，或在厂门口向工人散发（有时雇人散发）。这些都是不违法的。只要小组成员团结，就没问题。不过有一年劳动节他们分派报纸时，报上载有7个组员的名字，结果这7人被资方告上法庭。
最早的时候报纸印数是2000份，随着厂内工人数量的减少，印数减至1500份，现在是1000份。原计划每月出1期，现在是一年出10期。为了保证报纸的独立性，费用完全由组员承担，每期约花费250～300欧元。
他们在工会内部批评工会不代表工人利益，批评工会那些对工人不利的行为。GOG的诉求之一是：工人可以直接表达愿望，而不一定要五金工会来表达（因为工会的官僚主义非常严重）。他们的这个说法受到了职代会的支持。
1975年的职代会选举，GOG大获成功，得到12个席位。结果工会开除了这12名委员的会籍。之后多年，他们一直尝试跟五金工会对话。在对待工会的问题上，职代会里有两种意见，一种是：如有可能，应重新加入工会；另一种是：不用全部回到工会，只需派一个代表加入工会即可。后来，五金工会称，要接纳他们加入工会的话，可以，但条件是GOG不得有自己主办的报纸。这个条件遭到GOG反对，那份报纸他们坚持办到现在。不过当时他们还是做了个比较软弱的妥协：保留报纸，但不在报上批评工会了。现在看来，这个妥协是完全错误的。“GOG”全称的德文意思是“工会内部的反对派”，妥协后，首字母简称不变，把意思变了，即“抵抗到底”。
另一个老工人接过话头说：我们名字改不改没什么关系，我们的报纸没有妥协，每期的内容都经过讨论，不受工会的威胁，在观点与方向上我们坚持自己的立场；名字只是个名字而已。
GOG不但支持欧宝厂工人，还支持西班牙等各国工人的斗争。这个名称的意思就是斗争是没有极限，永无休止的，带有“国际主义”的内涵。德国有个规定，如果工人需要进修，可以向雇主申请一周的假期。GOG成员常常利用这个假期亲往英国、西班牙等国的通用工厂了解情况，并与这些工厂的工人保持联系。他们一直都有接待国际上的来访者，也支持厂内韩国籍工人的组织，曾用四星期时间到菲律宾调研当地工人状况。
六、七十年代的欧洲政治局势动荡。反越战运动，1968年的学生和工人运动，带来很大的社会影响。以大学生和及社会团体中激进人士组成的德国“红军”从事暴力活动，刺杀政府高官，虽遭政府大力镇压，但GOG成员也支持“红军”。德国左翼还支持波兰的团结工会运动。70年代有个GOG成员加入其它组织的参观团到过中国，认为当时的中国很激进，也很有意思。因为东欧、苏联的官僚化极为严重，他们当时很自然地对中国的文化大革命有亲近感，认为文革或可把民主带给中国。
欧宝汽车厂工人的斗争
欧宝汽车厂有30多年的斗争历史。1973年工人就曾经为了圣诞节工资（渡假费）罢过工。2004年为期6天的罢工没有得到五金工会的支持，但得到GOG的支持，成立了“抵抗裁员小组”。假如没有GOG的支持，罢工的规模不会这么大，时间不会这么长，也不会在德国产生这么大影响。这场罢工是2000年罢工的延续。
2000年，欧宝想把一个车间（连工人一起）卖给其它公司，这样一来工人的权益就得不到保障。当时职代会和工会向资方提议，要求现有工资水平锁定5年保持不变。这个建议没有得到大多数员工的同意，他们不满意只保证5年工作岗位。准备外包出去的这个车间的员工人数占全厂总数的三分之一，生产发动机和车轴。罢工进行了两天，1万多名工人参加，虽然没有制止外包，但达成新的协定：外包员工的待遇必须和欧宝本厂一致，这个协议至今有效。那时五金行业工会对罢工一点也不支持，只送来一些可乐、香肠和面包。
这次罢工令员工的士气高涨，对后来2004年的全厂罢工是个铺垫。
欧宝厂里的工会结构：最高层是职代会，接着是（工会）信任人，往下是一线工人。信任人每个月开两次会，交流信息。职代会通过信任人向工人发布信息。2004年，欧宝厂共有9500名工人，通用要裁员5000人，占了大半。最初只是通知信任人来开会，车间工人一般不参加。但发生了“误会”，信任人告诉职工全体离开车间来开会，于是停产了。工人通过一小时停产来向资方抗义裁员的不公正。几天后，通用汽车公司在记者会上向欧洲媒体公布说，波鸿的欧宝汽车厂要裁掉5000名员工。被裁部门的工人得知消息后，自发采取了野猫式罢工，并通过手机等方式与其它工人联络。结果一小时之内，全厂三个车间的工人都罢工了，坚持了7天。
五金工会在波鸿的代表提议：资方不要以“企业经营状况不佳”为由来解雇工人（意即，裁员可以，但应换个理由）。这个提议远远悖离了工人立场。罢工的第二天，资方拒绝该提议。五金工会便失去与资方谈判的资格，对罢工也采取放任态度：你们继续罢工吧。工人当中，80%是五金工会会员。
工会和罢工工人之间的利害关系在于：工会才有发动罢工的权利，绕开工会罢工是非法的。工会如果支持罢工，就会向罢工的工人支付（罢工）工资，资方是不会支付的。
这场罢工的特殊之处在于，它没有得到任何一方的支持。不仅工会，而且各派宗教组织、职代会和工会、管理人员和政府统统都反对这次罢工，但工人还是坚持罢工了7天，自发占领工厂，这在欧洲罢工史上是罕见的。
当时，整个工业界裁员的补偿金都很低。罢工没能阻止裁员计划，但给资方带来很大的压力，欧宝提出新方案：工人提前至58岁退休，可得补偿金（法定退休年龄是60岁）。工人接受了。补偿金数额很高，被称为“天价赔偿”。4000名离职工人总得到10亿欧元的补偿金，每人从10万到25万欧元不等，具体数额要看在公司的工龄而定。2004年接受补偿而离职的工人都比较满意，他们的工龄多数在20～30年之间。
目前欧宝厂里约有4000名工人。一般工人毛工资2800到3000欧元，至于税后剩多少，跟是否结婚、是否有孩子有关。有两个孩子的话，扣税百分之三十几，工资净剩60%以上。如果想多赚点钱，工人可选择加夜班或周末加班，每月能拿到1千元的加班费。中层管理的工资则达到6000欧元。
这次经济危机以前，欧宝厂的汽车产量是1100辆，危机爆发时减产30%，现在每天生产1000辆。跟大众、福特相比，生产线的先进程度相似。欧宝厂的产量不如（科隆）福特，但只是因为其生产线规模小。工人的工作压力也都非常高，尤其在流水在线。
青黄不接的年代
像GOG这类工会内部的反对小组通常产生于规模一两万人的大企业内部。小组成员多在10到12人左右，虽然人数少，但影响很大，能发挥重要作用。70年代GOG组建时，专注于吸纳没有“做官欲”（想当官或依傍权贵者）、与工会及职代会没有瓜葛的普通一线工人，成员最多时达到50多人，其中不少是西班牙、土耳其裔的工人，因为小组关注外籍工人。不过，小组一直以来没有思考过长期的发展方向，最后有徒劳无功之感（同样，社会上有很多批评工会的声音，但也没有思考过长远怎么办的问题）。现在即便是大工厂的工人数量也都减少了。他们面临的问题是：成员多数到了退休年龄，由于种种原因没有招收到年轻人，出现了断层。目前在公司里，左翼力量是基本发挥不了什么作用，这很可悲。新生代所用的组织手法跟六、七十年代的组织不一样，工作方式和方向都不一样。也有一些较为左倾的小组织完成了新生代的培养，例如拜尔有个成功转型的小组织。
《德国工厂之旅》一书介绍了梅塞德斯奔驰车厂里的一个与GOG颇为相似的“工会内少数派”，可做参照。他们同样反对劳资合作，同样对工会和职代会不满，同样自费出版报纸（“每三周印一份小报（8000份）散发给工人，宣传不同主张”，但只能“在厂外发，企业里不让发”）。
尽管中国工人并无自己的工会，不论是自组“独立工会”还是争取在官方架构下成立能够为工人争取利益的、不受官方操纵的合法工会，目前都极为困难。但工会作为工人阶级重要的自我组织形式，必将随着工运的高涨而兴起。而一个有着较高觉悟和战斗性的工人核心，不论作为工人或工会骨干，还是作为“少数派”，也必定可以发挥更有力的推动作用。
一名来访者问道：经济危机爆发至今已有两年，有没有促进工人思想和行动上的改变或激进化？法国工人因经济危机而走到激进高潮，德国工人怎么样？有左翼青年认为欧洲工会已经无法改造了，情况是否如此？能怎么改良？
他们答道：危机刚开始的时候，美国通用汽车准备卖掉欧洲部分的汽车工厂。但是，德国大企业得到国家的大力保护，没有受到太多影响，较为平稳。从金融危机爆发到现在已一年半，工人没有采取任何行动，可见工人的意识有很大的改变。在德国工人当中，有一种想法传播得很快：学会放弃一些东西，才能保持一些利益。
至于工会，在民众心里，工会就是在资方和劳方之间协调、平衡的角色。资方强势，就帮着劳方一点；劳方起来，就帮着资方。事实上，就工会立场来看，它把德国工业在国际市场上的竞争力摆在第一位，所以经常考虑的事都对工人不利。
2004年欧宝汽车厂工人罢工的点滴思考
看完一部配了中文字幕的2004年波鸿欧宝工人罢工的记录片。
只有20多分钟的长度，是经过剪辑的（据说德语原片长一个多小时），当然会失去许多场面和细节。对不懂德语的我们来说，只能遗憾。罢工的原因很简单，就是资本主义下最常见的“裁员”。之前工人们已经一忍再忍：“从1993年开始我们就一直在妥协，曾经有许多一小时的抗议（指警告式罢工——作者），但并没多大作用”。[2]裁员的后果不仅是5000名工人将以微薄的补偿而失业，同时面临缺乏就业机会的危机，而且将导致周边商业的萧条乃至整个波鸿市的衰落。因此罢工期间，“小朋友都来探望，商人也来帮助，甚至捐款。当时波鸿在公交车上都挂有条幅”[3]。
事实上，通用（及欧宝）和其它汽车公司一样，一方面大力裁员，另一方面又在东欧、中国等工资低廉的地区设厂或扩大投资。例如1993年资方逼迫工会做出工资让步，否则以大规模裁员相威胁，而在1998年，通用欧宝却在波兰Gliwice投资设厂，2010年更追加投资1.2亿欧元[4]。大老板们以“汽车业产能过剩”为由关闭西欧的工厂，同时却在东欧大肆扩产（除波兰厂外，通用汽车又计划投资6.55亿美元扩建其欧宝匈牙利工厂）。
裁员、关厂、搬迁……对资本家来说，这不过是在运用自己的“私有财产权”而已：“这是我的工厂，我当然有权爱关就关，爱怎么处置就怎么处置。”至于它将使工人们衣食无着，使整座城市从繁荣跌至衰败，这可不关资本家的事！这不过是马克思所谓“资本主义制度下社会化的大生产和私人占有之间的矛盾”的无数例证之一罢了。而在结构性生产过剩的阴影挥之不去的晚期资本主义时代，寻求资本在某地的扩张（如波兰、匈牙利，又或中国），不过意味着另一个地方投资的缩减和经济衰退。对全球工人来说，有害无利。甚至就在西欧，通用汽车的欧宝／沃克斯豪尔重组计划也同时包括：5年内投资110亿欧元，同时将裁员8300人。[5]
对此，一位同行者说道：“以前我也认为，工厂企业本来就是老板的个人财产，怎么搞是老板自己的事。现在我是越来越理解和支持工人的斗争了。”
罢工并没有中止通用公司的裁员计划。有人问道，那么能不能说，工人失败了呢？
欧宝厂从2004年的9500人减至今天的4000人，但通过抗争，工人还是得到了“天价赔偿”，也就是迫使老板付出巨大代价。工人则得到相当的利益，或者说，得到了局部胜利。在工人阶级力量仍然不够强大的情形之下，这样的结果已算不坏。假如工人阶级的力量够强大的话，资本主义制度就要面临被推翻的险境了。
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[1] “短时工作制”的具体做法参见《10月11日：科隆福特汽车厂》。
[2] 中国工会访德考察团《德国工厂之旅》（2010年6月）第103页。
[3] 同上。关于此次罢工的情况，可参《德国工厂之旅》相关记述。
[4] 《欧宝计划投资1.2亿欧元在波兰生产新车型》（盖世汽车网，2010年9月13日）
[5] 《通用汽车公布欧宝扭亏计划 将裁员8300人》（中国新闻网，2010年2月10日）
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